Finansijska injekcija od 51,3 miliona evra, prije svega, biće usmjerena kako bi se konačno završila priča o izmirenju obaveza prema zaposlenima, a gdje se očekuje isplata za doprinose, poreze, prevoz, topli obrok i za ranije presude koje su dobili zaposleni protiv ŽRS.
Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza RS, izjavio je u ponedjeljak u Banjlauci da će najveći dio kredita, odnosno 42,7 miliona evra biti usmjereno na izmirenje obaveza prema zaposlenima za doprinose i poreze, prevoz, topli obrok i presude.
Prema njegovim riječima, oko 3,5 miliona evra biće usmjereno na otpremnine radnicima kojima će biti prekinut radni odnos, pet miliona evra za organizaciono restrukturiranje, odnosno razdvajanje infrastrukture i uspostavljanje informatizacije, te oko 128.000 evra za povlačenje sredstava.
Resorni ministar je objasnio da je procesom restrukturiranja planirano smanjenje broja radnika za 1.000, te da će od 60 do 70 odsto njih biti penzionisano.
On je naglasio da proces restrukturiranja ide u dobrom pravcu, a da je krajnji cilj da “Željeznice” budu samoodrživo i profitabilno preduzeće.
Dragan Savanović, vršilac dužnosti generalnog direktora “Željeznica Republike Srpske”, kaže da trenutno u ovom preduzeću ima oko 3.000 zaposlenih, od kojih se 300 odnosi na administraciju, a ostalo su izvršne strukture. On je dodao da je cilj da do kraja naredne godine broj zaposlenih bude 2.500.
– Preduzeće ima 140 miliona KM duga koji se odnosi na kredite uzete za obnovu i modernizaciju pruga i pružnih postrojenja. Ukupan dug iznosi oko 300 miliona KM, računajući sve obaveze prema radnicima, Poreskoj upravi i fondovima – pojasnio je Savanović.
Stav institucija RS je da je transportni saobraćaj i sada profitabilan, ali ne i putnički, koji neće biti ukinut ni nakon procesa restrukturiranja.
Šef Kancelarije Svjetske banke za BiH i Crnu Goru Emanuel Salinas izjavio je u ponedeljak u Banjaluci da “Željeznice Srpske” prevoze količinu tereta po kilometru blizu EU proseka, te da će restrukturiranje omogućiti da ovaj saobraćaj bude još efikasniji.
“Željnjznice RS” u prosjeku dnevno prevezu 500 putnika, što na godišnjem nivou zahtjeva 20 miliona KM za održavanje. Emanuel Salinas je dodao da troškovi povratne karte po putniku iznose 170 KM, te da je to trošak za cijlo društvo i da bi ta sredstva mogla biti usmjerena na oblasti poput zdravstva i obrazovanja.
RTRS