Direktor “Auto-puteva” Republike Srpske Dušan Topić izjavio je Srni da je sa kineskom Međunarodnom kooperacijom za ekonomsku i tehnološku saradnju pri Šandong haj-spid grupaciji dogovoren veoma dobar i povoljan koncesioni ugovor za izgradnju auto-puta od Banjaluke do Prijedora.
Reagujući na izjavu poslanika SDS-a u Narodnoj skupštini Davora Šešića da ta stranka zahtijeva da budu objelodanjeni svi aspekti ugovora, Topić je naglasio da je i obaveza da se koncesioni ugovor javno objavi, ali tek nakon potpisivanja, jer je do tada to povjerljiv dokument, na šta su se obavezale obje strane u pregovorima.
– Do prije nekoliko dana opozicija je kritikovala zašto se auto-putevi grade kreditima, a ne koncesijama, a sada kad smo došli do koncesionog ugovora pitanje je zašto koncesije, a ne nešto treće. Pokazalo se da su bilo kakvi komentari opozicije u posljednjih nekoliko godina veoma neprofesionalni, neutemljeni, zlonamjerni i tendenciozni – rekao je Topić.
On je objasnio da je za auto-put Banjaluka-Prijedor, čija je dužina 42 kilometra, i vrijednost 297 miliona evra, urađena studija opravdanosti, te da je kineski partner podnio tehničku i finansijsku ponudu, čiji su sastavni dio studija opravdanosti i studija uticaja na životnu sredinu.
Studija opravdanosti je, tvrdi Topić, do detalja analizirala period izgradnje auto-puta, pripreme i izgradnju auto-puta, te eksploataciju u toku koncesionog perioda sa svim potrebnim analizama i ciframa.
On je naveo da je rezulatat te studije finansijski model, kao kompleksan dokument koji se sastoji od tridesetak ulaznih podataka, koji se mijenjaju od slučaja do slučaja i koji se ne može komentarisati ako se ne uđe duboko u njegovu suštinu.
– Suština je da cijena koncesionog ugovora ne može tek tako da se poredi sa cijenom izgradnje auto-puta pomoću kreditnih sredstava, jer kod kreditnih sredstava mi pokrivamo samo izgradnju auto-puta i kamate, dok cijena koncesionog ugovora pokriva izgadnju auto-puta, koncesioni period od 30 godina koji podrazumijeva održavanje i upravljanje auto-putem, te određene prateće troškove i finansiranje auto-puta – objasnio je Topić.