Nova studija povezuje boju automobila sa gubitkom vrijednosti vozila tokom vremena.
Tržište polovnih automobila obično prati tržište novih automobila u pogledu kretanja cijena. Međutim, kada je u pitanju izbor i ponuda boja, važe neka druga pravila.
Ovo potvrđuje studija napravljena na 1,3 miliona vozila modelske godine 2020, koje je analizirao iSeecars između avgusta 2022. i marta 2023.
Prilikom poređenja cijena i pada vrijednosti automobila uzeta je u obzir inflacija, a zatim su upoređivane cijene prema boji i vrsti vozila.
Rezultati su iznenađujući.
Bez obzira na tip vozila, žuta je uvijek bila najcjenjenija boja. Iako je rijetko prvi izbor kupaca pri kupovini novog vozila, žuta boja bolje kotira na tržištu polovnih. Auto u prosjeku za tri godine gubi oko 22,5 odsto vrijednosti, dok žuti automobili gube samo 13,5 odsto.
Na drugom mjestu je bež boja sa padom vrijednosti od 17,8 odsto. Potom slijede “egzotične” boje narandžasta, zelena i crvena.
Bijela, plava i siva su takođe iznad tržišnog prosjeka.
Na drugom kraju skale, neslavno posljednje mjesto drži zlatna boja. Ti automobili poslije tri godine gube čak 25,9 odsto vrijednosti.
U slučaju kabrioleta, prosječan pad vrijednosti vozila poslije tri godine iznosi 25,9 odsto, ali ako je auto žute boje, onda je pad 15 odsto.
Kod kupea prosjek je 12,2 odsto, a kod žutih samo 5,6 odsto.
Najveća razlika je vidljiva u domenu terenskih vozila. Gube prosječno 24,8 odsto, ali ako su žuti, pad vrijednosti je samo 9,1 odsto.
Treba reći da studija pokriva američko tržište, a sam izbor boje na tržištu polovnih vozila starih do tri godine znači razlike u cijenama i do 5.000 dolara, prenosi B92.