Piloti širom Evrope ljuti su jer su informacije o posljednjim trenucima leta objelodanjene u medijima prije nego što su obaviješteni tužilaštvo i ostali. Piloti strahuju da bi okolnosti nesreće, koja se dogodila 24. marta, mogle da umanje povjerenje javnosti.
Nakon što su mediji objavili pojedinosti o nesreći, tužilac je saopštio da podaci sa “crne kutije” ukazuju da je kopilot “erbasa A320” namjerno usmjerio avion prema planini. Poginulo je svih 150 putnika i članova posade.
Gijom Šmid iz francuskog sindikata SNPL rekao je agenciji AP da se tužba odnosi na kršenje francuskog zakona o čuvanju informacija o istrazi kao tajnih dok traje istraga. U tužbi se ne navodi određeno ime, što je metod u francuskom pravosuđu, čime se ostavlja istražiteljima da odrede ko je krivac.
“Razumijemo da postoji određeni pritisak, želja da se sazna informacija”, rekao je Šmid, dodajući da prerano puštanje informacija može da zavede javnost, umjesto da je tačno obavijesti.
On je dodao da francuska istražna agencija za avionski saobraćaj /BEA/ nikad neće moći da zadovolji zahtjev za neposrednim informisanjem. “Ona je osmišljena da se tome opire i da se fokusira na prikupljanje neoborivih činjenica”, rekao je on.
Evropska kokpit asocijacija takođe je izrazila zabrinutost zbog curenja informacija i zatražila dodatnu istragu prije donošenja konačnih zaključaka.
“Ideja da je ovo namjerno izazvana nesreća je šokantna. Ovo je veoma težak dan za nas, provjerene profesionalce, koji su cijelu karijeru posvetili bezbjednosti vazdušnog saobraćaja”, navodi se u saopštenju.
Evropska kokpit asocijacija okuplja skoro 40.000 pilota.
“LUFTHANZA” UVELA PRAVILO O DVIJE OSOBE U KOKPITU
Kompanija “Lufthanza”, vlasnik avioprevoznika “Džermanvings”, usvojila je pravlo o prisustvu dva člana posade u pilotskoj kabini u svakom trentuku tokom leta.
Još nekoliko avioprevoznika obećalo je u posljednja 24 časa da će usvojiti ovu mjeru, poslije izvještaja o padu aviona “Džermanvingsa”.
Ovo pravilo od ranije važi za avionske kompanije u SAD.
U saopštenju “Lufthanze” navodi se da će nova procedura stupiti na snagu što je prije moguće, uz konsultovanje sa nacionalnom službom za avionski saobraćaj.