Tokom ovog prvog mjeseca jedan dan rezervisan je za vozače i automehaničare sa ciljem da se ukaže na važnost ovih profesija. Posao vozača nije lak. To su potvrdili i profesionalni vozači kamiona. Najveći izazov za profesionalne vozače ove godine je odluka Evropske komisije koja im u međunarodnom saobraćaju ograničava broj dana boravka na području Evropske unije.
Suljo Muhamerović iz Zavidovića je svoj skoro cijeli radni vijek proveo u kamionu i na putu. Već 38 godina radi kao vozač. Teško je, priča, sabrati koliko je kilometara prešao za sve te godine. Možda dva, tri miliona. Godišnje sigurno pređe od 100 do 120 hilljada kilometara. Vozi po Njemačkoj, Holandiji, Austriji, Sloveniji, Francuskoj … Posao priznaje nije lak. Kaže da je naročito teško voziti u zimskim uslovima, a noću je potreban dodatan oprez.
Dvadestčetverogodišnji Gordan Vasić već pet godina radi kao profesionalni vozač. I on godišnje pređe više od 100 hiljada kilometara. Obišao je kamionom kaže skoro cijelu Evropu. Kada je započinjao ovaj posao nije smatrao da će biti ovako težak.
Najveći izazov za profesionalne vozače ove godine je odluka Evropske komisije koja im u međunarodnom saobraćaju ograničava broj dana boravka na području Evropske unije – 90 dana u pola godine. Vozač iz BiH ima status turiste.Ukoliko ispoštuju ovo pravilo, radeći faktički samo 6 mjeseci u godini, potpuno je nejasno šta s njima da rade poslodavci u preostalih 6 mjeseci? Vlasnici preduzeća u problemima, jer ostaju bez vozača.
Imaju vozači, a sa njima i automehaničari svoj dan u januaru. Profesionalnih vozača sve je manje, jer je potražnja za njima u inostranstvu sve veća, pa odlaze tamo zbog većih plata. Kada su u pitanju automehaničari, naročito dobri, nije ih lako naći. Ako imate sreću da ih pronađete shvatićete da su zlata vrijedni.
TV K3