Portal tvrdi da navodno posjeduje kompletan dokument u odnosu na ono što su dvije strane objavile kao “pismo o namjerama” i to kao zasebna dokumenta o onom na šta se dvije strane pojedinačno obavezuju da isporuče za slobodne vazdušne koridore.
Tzv. Kosovo se, prema dokumentu prištinske strane i Kfora sa “Lufthanzom”, takođe obavezuje i da će sporazumi o slobodi kretanja i IBM sporazum (Sporazum o integrisanom upravljanju prelazima) koji su postignuti u Briselu, primjenjivati i na putnike, poštu i teret koji se budu prevozili na ovoj relaciji, prenosi Kossev.
– KFOR zadržava pravo na kontrolu vazdušnog prostora iznad Kosova u skladu sa međunarodno priznatim sporazumima misije NATO-a na Kosovu. U skladu sa sporazumom i dogovorom Kosovska uprava civilnog vazduhoplovstva i KFOR uskladiće i potpisaće Dogovor o usklađivanju postupaka o liniji Beograd-Priština. U svakom trenutku Kosovska uprava civilnog vazduhoplovstva, aerodrom u Prištini i KFOR u obavezi su da obezbijede bezbjedan let, uključujući slijetanja na relaciji Beograd-Priština – navodi se u dokumentu.
Istovremeno, prištinski list Koha ditore ocjenjuje da se “kosovska državnost dovodi u pitanje” u dokumentu koji je kosovska strana potpisala u Berlinu, jer se izbjegava upotreba naziva kosovskih institucija.
U pismu koje je tzv. Kosovo potpisalo sa tri druge strane kosovska uprava civilnog vazduhoplovstva naziva se: “Vlast za civilno vazduhoplovstvo na Kosovu”.
Govori se o otvaranju posebne linije između Prištine i Beograda, ali se izbjegava terminologija naziva državnih institucija, piše prištinski dnevnik.
Tako se nigdje ne pominje ASHNA skraćenica za državnu agenciju za navigaciju, a koristi se samo “Јedinica za vazdušni saobraćaj” termin koji je bio u upotrebi prije nego što je tzv. Kosovo proglasilo nezavisnost, prenosi Tanjug.
Prištinski list smatra da to pokazuje da su tzv. kosovske i srpske vlasti potpisale dva različita pisma specifična za njihov rad.